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众所周知，新能源汽车已经逐渐接管了这个时代，各种充电桩的完善，再加上电池技术的成熟，很多新能源汽车也都进入到大家的视野中。作为国内新能源汽车品牌的领头羊，比亚迪、蔚来、小鹏、理想也不断完善自家的产品阵营，李斌领导的蔚来NIO最近也带来了全新的ET5/ET5T/EC6冠军纪念版阵营，它可以选购碳纤维套装，可享受包括5年0息、5年免费换电、5年全域领航辅助驾驶免费使用权等权益。还有特殊的车漆涂装，再加上双电动机的加持，引领了新能源轿跑的新时代。又一国产新能源，配碳纤维套件+20英寸风竞轮圈，还有双电机加持。

颜值设计层面，蔚来ET5还原了蔚来ET Preview概念车的经典设计。前脸以及采用了封闭式格栅和突出的前鼻翼设计，还配备了醒目的NIO银质车标，辨识度很高。前大灯采用了分体式设计，狭长的日行灯采用隔断式条状LED光源，远近光光源被放置在导流槽的区域，前鼻翼下方采用了内凹的封闭式型面，前包围采用了经典的三段式设计，两侧尖锐的獠牙导流槽内部还加入了黑色装饰边框，中间扁平的梯形进气口搭配着黑色镂空中网，再配上纤薄的黑色碳纤维前唇，前舱盖也加入了向中心聚拢的线条，整个前脸极具侵略性。车尾的设计大同小异，尾箱向后延伸出的扁平化扰流板上方配备了纤薄的黑色碳纤维尾翼设计，组成了双后扰流板的设计。贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了红色的光带，辨识度极高。夸张的底部扩散器也换成了黑色碳纤维材质，增添了更多的运动、时尚气息。

来到车身侧面，蔚来ET5冠军版采用了特殊的银质镜面车漆涂装，弧线形的车顶将整车的高低压得很低，车顶还配备了激光雷达，黑色的全车隐私玻璃搭配着银质的车窗装饰条，再配上黑色碳纤维材质的倒车镜外壳，黑色碳纤维宽体侧裙，营造出丰富的层次感，色调也显得更加和谐。前翼子板配备有NIO 冠军版徽标，ET5/ET5T冠军版搭配有20英寸的双五辐风竞轮圈（EC6冠军版采用了21英寸五辐风翼轮圈）以及竞速绿刹车卡钳，卡钳还带有NIO浮雕英文字母，凸显出它的独特性。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。

进入车内，蔚来ET5/ET5T冠军版整体基于灰色调搭配，通过不同材质的灰色软性材质的交替堆叠，不仅带来了丰富的层次感，也拥有更加高级的触感体验。座椅和顶棚均采用Microfiber材质，方向盘则是Alcantara包覆，座椅头枕上拥有NIO车标的浮雕图案，座椅颈部还有“CHAMPION/EDITION”手工刺绣，椅背上同样拥有特别版的白色2015徽标，竞速绿色的安全带与卡钳相呼应。中控台配备了10.2英寸的液晶仪表（融入了HDR高动态范围图像技术）、12.8英寸的中控屏、NOMIMate 2.0智能化机器人。车内集成了256色氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，带来了独特的全感官沉浸体验。

核心部分，蔚来ET5/ET5T冠军版底盘进一步升级，悬架虽然也采用了前、后五连杆式独立悬架的组合，前防倾杆直径增加至33mm，壁厚增加0.2mm；后防倾杆直径升级至22mm，壁厚增加0.25mm，整体抗扭刚度提升6%，还增加了CDC动态悬架阻尼控制系统，后副车架增加了液压衬套，全新EP Mode赛道模式自定义悬架阻尼，双向共11档可调，并带有弹射、漂移和跑山模式，可玩性更高。动力搭载了双电动机，最大输出总功率360kW，最大马力490匹，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。标准车型提供了75kWh的电池包，最大续航700公里；选择100kWh电池的CLTC续航可以达到740km。